Trevor Jacob a admis que son urgence en vol de 2021 avait en fait été organisée dans le cadre d’un accord de parrainage.
Rappelez-vous lorsque la FTC a publié de nouvelles directives de divulgation pour les influenceurs qui, selon l’agence, « ne laisse aucune place à l’incompréhension? » Il semble que la Federal Aviation Administration doive faire la même chose : YouTuber Trevor Jacob a récemment plaidé coupable d’avoir fait obstruction à une enquête fédérale en cachant des preuves qu’il avait intentionnellement écrasé son avion dans une vidéo réalisée dans le cadre d’un accord de parrainage pour promouvoir un portefeuille.
Toute l’histoire sordide et stupide a commencé en novembre 2021, lorsque Jacob a sorti son avion privé monomoteur, soi-disant pour pouvoir répandre les cendres de son meilleur ami sur les montagnes de la Sierra Nevada. Au milieu du vol, cependant, son moteur s’est soudainement arrêté !
Maudissant son malheur, il a renfloué son engin en détresse, le laissant s’écraser dans la forêt nationale de Los Padres dans le sud de la Californie, alors qu’il a été forcé de parcourir de longs kilomètres à travers le paysage accidenté et montagneux après avoir atterri, avant d’être secouru par un passant. .
Peu de temps après, Jacob a posté une vidéo de son évasion étroite sur YouTube, et c’est là que ses ennuis ont vraiment commencé. Des questions sur l’accident sont apparues presque immédiatement : Rien n’indiquait dans la vidéo que Jacob avait essayé de faire quoi que ce soit pour redémarrer le moteur, appeler à l’aide ou chercher un endroit sûr pour atterrir avant de sauter hors de l’avion, et alors qu’il semblait être dans un état de quasi-panique après l’arrêt du moteur, il a également eu la présence d’esprit d’avoir sa perche à selfie en main lorsqu’il a sauté. Curieusement, il portait également un parachute lorsqu’il est monté et avait monté plusieurs caméras à des endroits stratégiques de l’avion.
« Honnêtement, il y a tellement de drapeaux rouges ici. Rien n’a de sens dans le contexte d’une véritable panne de moteur », a écrit le redditeur Torque_Tonight sur le subreddit Flying. « Réaction totalement incroyable, mauvaise action, aucune tentative de résoudre l’échec malgré une altitude de croisière suspecte. Juste droit de sauter en chute libre prolongée avec une plate-forme de parachutisme et une perche à selfie. Il semble également avoir coupé le nez pour garantir un accident à grande vitesse pas trop loin. »
« Imaginez juste si l’engin avait heurté un campeur/randonneur ou un automobiliste sans méfiance, » répondit Woozuki. « J’espère que la communauté de l’aviation éclairera ce type et rendra, à tout le moins, très difficile pour lui de voler à nouveau. »
Ce vœu a été exaucé en peu de temps. En avril 2022, la FAA a révoqué la licence de pilote de Jacob, affirmant qu’il avait agi de « manière imprudente ou imprudente de manière à mettre en danger la vie ou la propriété d’autrui », et qu’elle croyait qu’il avait tout organisé.
« Vous avez fait preuve d’un manque de soin, de jugement et de responsabilité en choisissant de sauter d’un avion uniquement pour pouvoir enregistrer les images de l’accident », a déclaré la FAA (via le New York Times). « Vos actions flagrantes et intentionnelles à ces dates indiquent que vous manquez actuellement du degré de soin, de jugement et de responsabilité requis d’un titulaire de certificat. »
Cela aurait pu être la fin, à l’exception du fait que Jacob a essayé de tout dissimuler. Au lieu de demander de l’aide immédiatement après avoir atteint le sol, selon un nouveau rapport du Guardian, il s’est rendu sur le site de l’accident et a pris la vidéo des caméras qu’il avait installées dans l’avion. Il a signalé l’accident au National Transportation Safety Board deux jours après qu’il se soit produit, mais a affirmé qu’il ne savait pas où se trouvait l’épave; peu de temps après, lui et un ami ont récupéré l’avion, l’ont remorqué jusqu’à un hangar et, au cours de plusieurs jours, ont détruit des sections de l’avion et mis les pièces dans des poubelles à l’intérieur et autour de l’aéroport, comme une sorte de tueur en série partant parties du corps dans les bennes à ordures.
Mais il s’avère que mentir aux enquêteurs et détruire des preuves dans une enquête fédérale est en fait un gros problème. À la suite d’une enquête menée par le ministère des Transports, avec une « assistance substantielle » du NTSB et de la FAA – qui n’ont apparemment pas cru à son histoire pendant une seconde chaude – Jacob a tout accepté dans le cadre d’un accord de plaidoyer avec le ministère américain de la Justice, et maintenant il risque jusqu’à 20 ans de prison pour un chef de destruction et de dissimulation dans l’intention d’entraver une enquête fédérale.
Et pourquoi Jacob s’est-il engagé dans cet acte colossal de stupidité, vous vous demandez ? Selon le DOJ, il avait un accord de parrainage avec une société anonyme et la vidéo a été réalisée pour promouvoir un portefeuille. Il aurait peut-être dû regarder ça :
Addendum à ce qui précède : ne faites pas s’écraser exprès votre putain d’avion et mentez ensuite au gouvernement à ce sujet.
